Jäsenen Esal uusimmat tuotokset

No kun jarrutetaan tai vakkari jarruttaa alamäessä, silloin ottaa energiaa talteen. Myös Jos akku on ns tyhjä, pitää siinä minimitasossa latauksen, eli lataa mitä liikkeelle lähdöt/startit kuluttaa.

Charge nappi vie koko homman idean polttoaineen säästämisestä, miksi ladata kalliimmalla bensalla akkua? Tarkoitettu esim jos ajo paikkaan jossa vaan sähköajo sallittu (ei suomessa) tai vedettäessä raskasta peräkärryä voi olla tarpeen pitää akku hyvin täytenä. Ainahan noita ladataan jos mahdollista.

Phev:llä kun ajaa inssin, tulee se automaattivaihteisto vaatimus ajokorttiin. Koskee tietysti myös sähkiksiä...

Eli tuo käytetty "epävirallinen" lyhenne tulee Model Year 2019. En tiedä miksi tuota alettu käyttää, vm.-19 laitettiin ennen... Vastaavaan törmännyt mm. Teslan keskusteluissa kun jotain kysytty, saatetaan laittaa vastaus englanninkielisestä käyttöohjeesta lainaten. Kaikissa on kyllä...

Tuo käytäntö muuttunut, toki akkutakuu mutta ei saisikaan enään uutta vaan vastaavan käytetyn tai tehdaskorjatun. Viesti ketjussa 'Outlander phev akun kunto' http://www.mitsubishiclubfinland.com/bbs/index.php?threads/outlander-phev-akun-kunto.62113/post-516682

No nyt lämpenee kelit joten se korjaa tilannetta.

Niitä on varmaan mennyt niin paljon että tehneet tuon ratkaisun. Taitaa mennä melkein kaikista jota on ajettu pääsääntöisesti sähköllä, aikanaan omanikin olisi mennyt ellei akkutakuun km olisi mennyt yli.

Missäs vaihessa tämä akkutakuu on niin mennyt, että käytettyä tilalle? Vaikka kyllä esim Teslan akkutakuu on juuri tuollainen eli tehdaskorjattua tulee.

Käsittääkseni phev ei ole akuston esilämmitystä, läheskään kaikissa sähköautoissakaan ei ole. Se akunlämmitin on tavallaan akun "jäätymisen" esto, eli lämmittää senverran että kovaan pakkaseen jätettynä ei akku mene niin kylmäksi että estäisi auton käytön. Pohjoisessa voi tuo tilanne tulla...

Tämä juuri ongelma kun vikoja korjataan ja haetaan. Koskaan ei tiedä maksaako turhista operaatioista vai oliko esim tarpeellinen kalliin osan vaihto. Tuttu vei joskus Volvon automaattilaatikko ongelman vuoksi merkkihuoltoon kun kolautti aina jonkun vaihteen päälle. Diagnoosi: koko vaihdelaatikko...

Näyttäisi aika selvältä tuo, ihme jos tuosta 70% nousee.

Se mitä näyttää täyteen ladattuna ei kovin paljon kerro, vähänhän tuo silti on. Minulla ei enään phev ole, mutta tuohon näyttöön vaikuttaa ihan sekin onko ilmastoinnin a/c nappi painettuna, rangesta katoaa oletuksena iso siivu kun kuvittelee olevansa kesällä jäähdytyksellä. Paljonko oikeasti...

Kyllä androidauto toimii vaan puhelimen kautta. Siinähän sen idea on että kartat ja muu data on ajantasaista puhelimesta. Se että vaatii toisissa johdon on hieman hankala, lataus toki tulee samalla.

Ihan samalla teholla se lämmittää kun sähköajossakin, ottaa töpselistä mitä saa ja ajoakusta loput eli range kuluu. Ehjä auto lämpiää ihan normaalisti kun muutkin autot.

Jännä että vaan outlander phev ongelmia? Kai mitsu muitakin autoja saanut myytyä, miksi niiden moottoreita ei pesty samoin? Vai liittyykö juuri johonkin phev mallissa olevaan osaan mikä reagoi... Kyllä valmistaja tietää ongelman, mutta jos myönnetään menee virhevastuun piikkiin kaikki kulut...